Reibbelag LR351 - Technische Daten | Reibwerkstoff: Bremsbelag - Kupplungsbelag
Materialbeschreibung
- Asbestfreier, massegepresster, homogener Reibbelag, hart, metallfrei, Farbe dunkelgrau.
Basisstoffe: Hochwertige Fasern, Synthesekautschuk, Kunstharz, Füllstoffe.
Hohes Reibwertniveau, stabiles Reibverhalten, gutes Verschleißverhalten.
Allgemeiner Bremsen- und Kupplungsbau, Klötze für Pressen (hohe Kantenfestigkeit) etc.
Sehr gutes Klebeverhalten. Bei Öleinfluss (nicht erprobt) reduzierte Reibungszahl beachten.
Sehr robustes Standardmaterial für den allgemeinen Maschinenbau.
Lieferformen, Abmessungen
- Plattenware, beidseitig geschliffen.
Dicke mm: 1,6 - 2 - 2,5 - 3 - 4 - 5 - 6 - 8 - 10 - 12 > auf Anfrage
Br x Lä mm: bei Dicke <=2,5 500 x 500, <=12 650 x 650, <=25 500 x 500, >25 400 x 400
Platten, Zuschnitte, Ringe, Ringsegmente, Rohlinge, einbaufertige Teile nach Kundenzeichnung.
Mit Belagträger verklebte Reibbeläge als einbaufertige Maschinenelemente.
physikalische Eigenschaften
| Zugfestigkeit |
15 N/mm2 |
Dichte |
1,83 g/cm3 |
| Druckfestigkeit |
173 N/mm2 |
|
|
| Scherfestigkeit |
11 N/mm2 |
Härte Shore (D) |
87 |
Betriebswerte*
| Reibungszahl dyn |
0,43 |
Temperatur dauer |
250 °C |
| Flächenpressung |
2,8 N/mm² |
Temperatur kurz |
350 °C |
| Gleitgeschwindigkeit |
23 m/s |
Spez. Verschleiß |
0,06 cm3/kWh |
Teilbelagprüfung*
Hinweis
- Als Gegenmaterial sollte GG25, bzw. Stahl HB30 > 180 oder hochwertiger eingesetzt werden.
* Die Daten verstehen sich als Orientierungshilfe und ersetzen nicht die anwendungsspezifische Erprobung.
Eine Gewähr können wir bei den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten daher nicht übernehmen.
Die Betriebswerte sind maximale Werte und dürfen nicht gleichzeitig auftreten. Sicherheiten beachten!
Die kurzfristig zulässige Temperatur - gemessen an der Trommel - darf nur einige Sekunden auftreten.
Bei besonderen Einsatzfällen empfehlen wir eine Rücksprache mit unseren Anwendungstechnikern.
