Reibbelag LR352 - Technische Daten  |  Reibwerkstoff: Bremsbelag - Kupplungsbelag

Materialbeschreibung

  • Asbestfreier, massegepresster, homogener Reibbelag, zähhart, metallhaltig, Farbe dunkelgrau.
    Basisstoffe: Hochwertige Fasern, Synthesekautschuk, Kunstharz, eingestreute Cu/Ms-Späne.
    Hohes Reibwertniveau, stabiles Reibverhalten, gutes Verschleißverhalten.
    Kupplungen, Bremsen, Friktionsscheiben (Reibradgetriebe), Scheiben-, Halte- und Klemmbremsen etc.
    Sehr gutes Klebeverhalten. Bei Öleinfluss (nicht erprobt) reduzierte Reibungszahl beachten.
    Robustes Standardmaterial für den allgemeinen Maschinenbau.

Lieferformen, Abmessungen

  • Plattenware, beidseitig geschliffen.
    Dicke   mm:  1,6  -  2  -  2,5  -  3  -  4  -  5  -  6  -  8  -  10  -  12    > auf Anfrage
    Br x Lä mm:  bei Dicke <=2,5  500 x 500,   <=12  650 x 650,   <=25  500 x 500,   >25  400 x 400
    Platten, Zuschnitte, Ringe, Ringsegmente, Rohlinge, einbaufertige Teile nach Kundenzeichnung.
    Mit Belagträger verklebte Reibbeläge als einbaufertige Maschinenelemente.

 physikalische Eigenschaften

   Zugfestigkeit 13 N/mm2 Dichte 1,84 g/cm3
   Druckfestigkeit 115 N/mm2
   Scherfestigkeit 9 N/mm2 Härte Shore (D) 82

Betriebswerte*

   Reibungszahl dyn

0,44

Temperatur dauer

270 °C

   Flächenpressung

2,5 N/mm²

Temperatur kurz

370 °C

   Gleitgeschwindigkeit 25 m/s

Spez. Verschleiß

0,07 cm3/kWh

Teilbelagprüfung*

Hinweis

  • Als Gegenmaterial sollte GG25, bzw. Stahl HB30 > 180 oder hochwertiger eingesetzt werden.

    * Die Daten verstehen sich als Orientierungshilfe und ersetzen nicht die anwendungsspezifische Erprobung.
    Eine Gewähr können wir bei den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten daher nicht übernehmen.
    Die Betriebswerte sind maximale Werte und dürfen nicht gleichzeitig auftreten. Sicherheiten beachten!
    Die kurzfristig zulässige Temperatur - gemessen an der Trommel - darf nur einige Sekunden auftreten.
    Bei besonderen Einsatzfällen empfehlen wir eine Rücksprache mit unseren Anwendungstechnikern.